编者按

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在中国新能源汽车出口爆发式的增长中，欧洲市场成为众多中国车企的出海重点。尽管“禁燃”以及对环保的高要求使得欧洲新能源汽车市场显现巨大潜力，但作为汽车工业的发源地，传统汽车巨头云集，也使欧洲成为全球最为“挑剔”的汽车市场。中国新能源汽车能够进入并打开欧洲市场，无疑说明中国汽车产业已经具有非一般的竞争力，但在巨大增量市场面前，“扎堆”欧洲的中国车企也要谨记这个市场的特殊性，加紧锤炼自身功力、积极应对变化已是当务之急。

中国车企加快欧洲市场拓展步伐

记者何丽丽法兰克福报道

当下，一些中国新能源汽车企业加快了拓展欧洲市场的步伐，并以创新技术、服务理念和过硬质量赢得欧洲市场的青睐。然而，在紧抓海外新能源汽车市场机遇的同时，中国车企也面临挑战。

中国品牌“抢滩”欧洲市场

中国汽车工业协会日前发布的数据显示，今年1月至4月，我国汽车企业共出口汽车137万辆，同比增长89.2%。其中，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。今年一季度，中国汽车出口甚至超过了日本，排名全球第一。

目前，出口已是中国车企增长的新引擎，而欧洲市场更是成了中国车企出口的战略重地。

去年10月7日，蔚来在柏林宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。这表明，继2021年进入挪威市场之后，蔚来决心进一步拓展欧洲市场业务。

随之，蔚来于今年3月30日在法兰克福市开设了德国第二家蔚来中心（NIOHouse），展出了曾刷新纽北赛道圈速世界纪录的全电动超级跑车EP9以及无人驾驶概念车EVE。目前，ET7、ET5、EL7等蔚来经典车型已经在德国开售。

据悉，蔚来还计划在德国杜塞尔多夫和汉堡等地开设更多蔚来中心，打造以智能电动汽车为起点的本地用户社区。到2025年，蔚来计划在中国以外市场建成1000座换电站，其中大部分将分布在欧洲。